Localized body damage or repair marks present; structural and reinforcement components have no accident-related damage or repairs; vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degradation or performance limitations.
Accident inspection: main structure no damage, reinforcement components no damage, cover panels damaged, hinges normal; battery/motor/electronic control system inspection: normal; engine bay inspection: key mechanical components normal; exterior: none; interior: modified interior (other), most features normal, airbag system normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; on-board tools: none.
Sotto i termini CIF, il beneficiario della polizza assicurativa sarà trasferito all'acquirente tramite girata. Una volta approvato il risarcimento, il pagamento in valuta estera dell'assicurazione sarà accreditato direttamente sul conto di una società o di una persona all'estero designato dall'acquirente.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
Tutti i nostri strumenti di misurazione (in particolare i calibri, i misuratori di spessore della vernice e i manometri per refrigeranti) vengono calibrati secondo i requisiti del sistema di gestione della qualità ISO, ogni trimestre, per garantire che i dati forniti siano obiettivi, precisi e privi di errori.
