Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repair to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degraded or is limited.
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcement parts, or cover panels; hinges normal. Battery/motor/electronic control system inspection: bottom plate of power battery box scratched. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 panel repair and 1 paint job. Interior: most features normal, airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Non si può usare l'idropulitrice! Il getto d'acqua ad alta pressione può danneggiare le delicate alette in alluminio del radiatore, riducendo permanentemente l'efficienza di raffreddamento. Possiamo solo utilizzare un soffiatore a bassa pressione o una spazzola a setole morbide per la pulizia superficiale.
È necessario specificare oggettivamente: le auto usate della versione nazionale cinese sono prodotte secondo gli standard nazionali cinesi (GB) e non hanno ottenuto la certificazione SASO dell'Arabia Saudita o GSO dei paesi del Golfo. Gli acquirenti devono cercare un agente locale con capacità di sdoganamento, utilizzando un'esenzione o modifiche conformi dopo l'arrivo (come pellicole, installazione di allarmi specifici) per completare lo sdoganamento.
Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.
