Informazioni di Base

MarcaTesla
SerieModel Y
Anno2024
Prima Registrazione2024/11
Chilometraggio78,200km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteOther
TrasmissioneOther
Motore-
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.

Accident inspection: no damage to main structure, reinforcement parts, or panels; hinges normal. Battery, motor, and electronic control systems: normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 areas of sheet metal repair. Interior: most features normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

Fixed price
VIP车源
新能源
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2028/11
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/11

Domande frequenti

Altro

Come garantire che il valore dichiarato sulla licenza di esportazione corrisponda esattamente alla fattura commerciale, evitando sospetti di sottovalutazione per evasione fiscale?

La nostra linea rossa legale è: gli importi sulla dichiarazione doganale cinese, sulla licenza di esportazione, sulla fattura commerciale e sul documento di incasso bancario devono essere coerenti tra loro. Rifiutiamo categoricamente di emettere "fatture false sottovalutate" per aiutare l'acquirente a evadere i dazi doganali nel paese di destinazione.

Qual è la soglia specifica per il prezzo a scalare (sconto per volume) negli acquisti B2B in grandi quantità?

I nostri sconti per acquisto in grandi quantità non sono semplicemente calcolati in base al numero di unità, ma in base ai lotti di spedizione. Di solito, una spedizione che riempie un container da 40 piedi (che può contenere 2-3 veicoli, a seconda delle dimensioni) consente di ridurre alcune spese logistiche; un acquisto di oltre 5 veicoli attiva lo sconto a scalare sul prezzo.

Se il rapporto di ispezione di terzi non ha rilevato alcuni difetti tecnici significativi e ciò viene scoperto all'arrivo nel porto di destinazione, come si determina la responsabilità?

Questo è un problema legale cruciale. Se l'ispezione è stata effettuata da un terzo da noi designato, saremo il primo responsabile per un risarcimento limitato a voi, e successivamente ci rivaleremo sull'ente di ispezione; se l'ente di ispezione è stato da voi personalmente designato (come SGS), dovrete presentare un reclamo direttamente a tale ente in base ai suoi termini di servizio.