Se il ritardo è dovuto a forza maggiore come l'aggiornamento del sistema doganale o a errori nella preparazione dei documenti da parte nostra che causano una spedizione incompleta, tutte le spese di sosta e di magazzinaggio nei porti cinesi saranno a carico di sellwellauto, senza alcun costo per l'acquirente.

Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.

Questi sono i due costi ricorrenti che spesso dimenticano di calcolare gli acquirenti. Assicurazione: 1. Le compagnie italiane assicurano le auto cinesi senza problemi, ma il premio dipende dalla disponibilità di ricambi: modelli con rete ufficiale in Italia (BYD, Chery, Leapmotor) costano come le auto europee equivalenti; modelli senza rete possono subire maggiorazioni o richiedere polizze con franchigie più alte. 2. Chiedete un preventivo con il numero di telaio PRIMA di comprare: è gratuito e vi dice subito se il modello è «assicurabile» a costo normale. Bollo: 1. Si paga all'ACI come per ogni auto, in base ai kW (potenza) dichiarata in carta di circolazione, non al prezzo pagato. 2. Le auto elettriche sono esenti dal bollo per 5 anni in molte regioni, poi pagano il 25% della quota piena; le ibride hanno riduzioni variabili. 3. Attenzione alla potenza dichiarata: alcune auto cinesi hanno potenze molto elevate per la categoria, e il bollo in Italia è molto sensibile ai kW. Regola pratica: sommate assicurazione e bollo a un costo annuo realistico prima di confrontare il prezzo d'acquisto con quello di un'auto equivalente già presente sul mercato italiano.