Vehicle Condition: Dr. Cha is not an S-class vehicle; the car has flaws, including cuts on the paint rings and the inner roof. It will not pass inspection. Vehicle Registration Certificate: Present at the store Vehicle License: Present at the store Number of Ownership Transfers: 4 ID Card (front and back): (Company account) Power of Attorney: Vehicle Transfer Video: Compulsory Traffic Accident Liability Certificate: Expired 12123: Keys: Present at the store (2) Accident Records: Yes 4S Store Maintenance Records: Check (None) Dr. Cha: Yes Acquirer: Mr. Zhu Vehicle Status: Vehicle present at the store, underground parking garage Vehicle License Plate: On the trailer
Questo è un tipico "danno secondario causato da un intervento non professionale". Molti veicoli ibridi devono essere messi in "modalità di manutenzione" tramite computer per far funzionare la pompa dell'acqua a piena velocità. Non ci assumiamo alcuna responsabilità morale o finanziaria per danni causati da errori dei tecnici locali.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
I registri delle concessionarie 4S sono direttamente collegati al database del produttore, rendendo i dati difficili da alterare e garantendo la massima affidabilità, oltre a garantire pezzi di ricambio originali; i centri di riparazione di terze parti di solito non sono collegati, quindi i dati non possono essere verificati. Pertanto, consideriamo solo i registri delle concessionarie 4S come validi documenti storici.
