Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.

I nostri sconti per acquisto in grandi quantità non sono semplicemente calcolati in base al numero di unità, ma in base ai lotti di spedizione. Di solito, una spedizione che riempie un container da 40 piedi (che può contenere 2-3 veicoli, a seconda delle dimensioni) consente di ridurre alcune spese logistiche; un acquisto di oltre 5 veicoli attiva lo sconto a scalare sul prezzo.

Ci impegniamo a informare onestamente sui difetti comuni di questo modello (come la pompa dell'acqua difettosa in alcune auto tedesche) e a mostrare che questa auto ha già sostituito i pezzi migliorati.