Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times
This is a 2024 Toyota Platinum 4X, a privately owned, one-owner vehicle with over 30,000 kilometers on the odometer. It features a full paint protection film, a clean and tidy interior with no wear and tear, and excellent space and range. The car is only one year old, with an average annual mileage of 37,000 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, although the paint may have minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Se il pagamento viene restituito dalla banca a causa di sanzioni internazionali nel paese dell'acquirente o se l'acquirente non fornisce una fonte di fondi legittima, tutte le commissioni di transito e le perdite da cambio durante questo periodo saranno a carico dell'acquirente.
Per importare un'auto usata extra-UE serve innanzitutto il certificato di conformità (COC), che attesta che il veicolo rispetta gli standard europei. Se manca, il veicolo deve passare da un'omologazione individuale presso la Motorizzazione, con collaudo e adempimenti più costosi. La documentazione di spedizione comprende: fattura commerciale, certificato di origine, polizza di carico (BL) e il certificato di ispezione del veicolo rilasciato da organismi accreditati. All'arrivo serve il contrassegno per la circolazione temporanea per raggiungere la Motorizzazione, poi l'immatricolazione con targa italiana, con pagamento dell'IVA doganale per i veicoli extra-UE e dei diritti di immatricolazione. Verifica prima dell'acquisto che il modello sia già omologato in Europa: chiedi al venditore il numero di omologazione europeo visibile sul telaio.
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
