Vehicle in good condition, passed inspection, vehicle in good condition, 1 claim filed, 1 ownership transfer.
This Toyota C-HR EV features a single-speed transmission typical of electric vehicles, a range of up to 400 kilometers, and a rich array of features including a full LCD instrument panel, reversing camera, and smartphone connectivity. It offers a comfortable driving experience, powerful performance, spacious interior, low fuel consumption, and high resale value. Furthermore, the vehicle supports fast charging, with a charging time of only 0.83 hours, making charging more convenient. It is a highly cost-effective pure electric SUV. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 16,300 kilometers, typical family daily use, and one previous ownership transfer. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Sì, ma sarà declassata. Per i veicoli fuori garanzia e senza alcun record di risarcimento, richiederemo un'ispezione fisica più approfondita e indicheremo chiaramente nella pagina dei dettagli "Dati storici mancanti (Data Unavailable)" per rendere trasparente il rischio; questi veicoli di solito hanno uno sconto di prezzo maggiore.
La piattaforma SellWellAuto controlla rigorosamente il processo di esportazione e collabora con enti di ispezione indipendenti, fornendo direttamente rapporti di ispezione dei veicoli sulla piattaforma.
Per favore, scatta foto e video con data e ora al momento del ritiro dell'auto nel porto di destinazione (prima di lasciare l'area portuale). Confronteremo con le immagini finali archiviate scattate nel porto cinese prima della spedizione. Se confermiamo che si tratta di un errore di segnalazione nella nostra ispezione preliminare, forniremo un risarcimento per pezzi di ricambio o costi di manodopera in base alla gravità del difetto; se si tratta di danni fisici aggiuntivi durante il trasporto marittimo, sarà necessario avviare il processo di richiesta di risarcimento assicurativo.
