Body components (structural/reinforcing/covering parts) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited even after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, covering parts damaged, hinges abnormal. Engine compartment: gearbox housing oil leak. Exterior: 1 replaced part, 6 panel-beaten repairs, 4 paint jobs. Interior: left rear door panel scratched, left front door panel damaged, right rear door panel damaged, right front seat damaged, right second-row seat damaged, left front seat damaged, center console damaged, vehicle modified interior (other); most features normal, airbag check normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. Tool kit: none.
È vietato l'accesso e le riprese da parte di personale non autorizzato all'interno della nave, ma forniremo foto del veicolo parcheggiato nell'area di attesa per l'imbarco con lo sfondo della nave. La bolla di carico riporta la dicitura "Imbarcato (Shipped on board)" e la data, che è la prova legale principale dell'imbarco.
Per i veicoli più vecchi o utilizzati in aree ad alta temperatura e umidità, ci concentreremo sull'apertura del cofano per controllare se lo strato isolante dei cablaggi nelle zone ad alta temperatura del vano motore è crepato o fragile, per identificare i rischi di cortocircuito che potrebbero causare incendi.
Sì, ma sarà declassata. Per i veicoli fuori garanzia e senza alcun record di risarcimento, richiederemo un'ispezione fisica più approfondita e indicheremo chiaramente nella pagina dei dettagli "Dati storici mancanti (Data Unavailable)" per rendere trasparente il rischio; questi veicoli di solito hanno uno sconto di prezzo maggiore.
