Le nostre quotazioni per il trasporto marittimo sono valide solitamente solo per 7-14 giorni. Se è stato stipulato un contratto CIF e, prima dell'imbarco effettivo del veicolo, la compagnia di navigazione applica un sovrapprezzo per guerra o deviazioni di rotta che causano fluttuazioni impreviste delle tariffe, ci impegniamo a fornirvi la notifica ufficiale dell'aumento dei prezzi da parte della compagnia di navigazione. In tal caso, ci riserviamo il diritto di richiedere una rinegoziazione della differenza tariffaria o di consentirvi di modificare i termini commerciali in FOB, permettendovi di designare autonomamente un agente di spedizione.

La legalità è una linea rossa assoluta per l'esportazione. Tutti i veicoli esportati tramite la nostra piattaforma devono completare i seguenti processi legali: liberare tutte le ipoteche bancarie nazionali, pagare tutte le multe per infrazioni e completare la registrazione formale di "trasferimento in attesa di esportazione" presso le autorità di gestione del traffico della pubblica sicurezza in Cina. Solo i veicoli con proprietà 100% chiara possono ottenere il permesso di esportazione.

Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.