La tratta marittima dura indicativamente 30-45 giorni, a cui vanno aggiunti i tempi portuali prima e dopo la navigazione: 1. Prima della partenza: 3-7 giorni per il carico, il sigillo del container e l'imbarco sulla nave effettiva. 2. Navigazione: i servizi diretti Cina-Italia (Genova, La Spezia, Gioia Tauro) impiegano circa 4-6 settimane. 3. All'arrivo: 2-4 giorni per lo sbarco e la presentazione alla dogana, poi 1-3 giorni per il rilascio una volta presentata la documentazione completa (conossemento, fattura, certificato d'origine, VIN). Totale realistico: 6-8 settimane dalla consegna al transitaire alla disponibilità del ritiro. Nel frattempo: traccia la nave con il numero del container, prepara in anticipo l'incarico allo spedizioniere italiano e verifica che il certificato di conformità e il libretto siano a posto, perché ritardi documentali sono la causa più comune di fermo in dogana.

Un contratto solido è la tua unica protezione quando compri a distanza. Almeno queste clausole devono esserci, in inglese o bilingue: Identificazione precisa del veicolo: VIN completo, anno, chilometraggio dichiarato, colore, allestimento. Il VIN nel contratto deve coincidere con quello del certificato di registrazione cinese e della fattura. Descrizione dello stato: inserisci i riferimenti all'ispezione pre-spedizione (numero report, data, società) e una frase tipo «il veicolo corrisponde alle condizioni descritte nel report allegato». Se il report rileva difetti accettati, elencali esplicitamente come accettati. Garanzia di conformità: il venditore garantisce che il veicolo non è di provenienza illecita, non ha VIN alterati, non è gravato da fermi amministrativi o ipoteche. Struttura del pagamento: acconto 20-30 % alla firma, saldo solo dopo l'ispezione positiva e prima della spedizione, con l'impegno a fornire copia del booking marittimo entro X giorni dal saldo. Risoluzione e controversie: prevedi la restituzione dell'acconto se il veicolo non corrisponde al report, e scegli una legge applicabile e un foro (o arbitrato) comprensibili per entrambe le parti. La Camera di Commercio di Hong Kong offre modelli di contratto usati spesso nel commercio con la Cina.

Il costo dell'auto è solo la metà del conto: l'immatricolazione di un'importazione extracomunitaria aggiunge una voce significativa. I costi principali: 1. Dogana: l'auto paga il dazio del 10 % sul valore dichiarato (valutato dalla dogana, non solo dal prezzo pagato). 2. IVA: il 22 % si applica sul valore in dogana comprensivo del dazio e delle spese di trasporto fino a destinazione. 3. Omologazione: serve la COC (certificato di conformità) oppure il collaudo per omologazione individuale presso il Motorizzazione/MCTC, che ha costi e tempi variabili. 4. Immatricolazione vera e propria: IPT (tassa provinciale di trascrizione, variabile per regione e potenza) e tassa di revisione/targa. Esempio indicativo: un'auto acquistata a 12.000 € con trasporto a 1.500 € può arrivare a un costo totale immatricolata intorno a 19.000-20.000 €. Prima dell'acquisto fai fare un preventivo scritto di tutti questi passaggi, e verifica che l'auto abbia la COC disponibile, perché senza di essa i costi e i tempi salgono molto.