In 1993, Crown 133 red interior 3.0, Toyota Crown 133 rare red interior, Crown 3.0 automatic gear, complete formalities, formal transfer, Guangdong J households. Intake in December 1993. Original imported without cutting, very few red interior, original left rudder, original refrigerator function normally, very rare red interior, can not be found. Five brand-new Michelin tires (even the spare tire is new), the insurer and the third party to buy enough 5 million, normal annual examination. There is no need to reinvest for the chassis to be reprepared. The engine gearbox is irritable. If you can't open the 200, it will be given to you free of charge. If you have any problems, you will be reprepared. If you can use the original factory, you will use the original factory. Many parts are new to avoid worries. What you drive every day is not for putting it on, and don't compare it with other cars. Bao Yue J Jiangmen households, an ID card to complete the transfer on the same day.
Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.
Il nostro sistema fornisce avvisi di rischio di base in base alle normative generali del principale paese esportatore, ma la responsabilità finale di confermare che il veicolo soddisfi le normative del paese di importazione ricade sull'acquirente. Nella pagina dei dettagli, indichiamo in modo estremamente rigoroso l'anno di produzione del veicolo, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come Guo V, Guo VI). Si consiglia di presentare questi dati accurati all'ufficio locale dei veicoli o all'agente doganale per la verifica prima di effettuare l'ordine.
Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.
