Li Laosi Used Car Purchase Registration Details: 1. Brand and Model: Toyota HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition 2. Registration Date: 2022/02 3. Manufacturing Date: 2022/01 4. Mileage: 70,000 km 5. License Plate Number: Xiang L98A67 6. Chassis Number: 011829 7. Engine Displacement: 2.0L 8. Color: Blue exterior, black interior 9. Number of Ownership Transfers: 1 10. Annual Inspection Date: 2026/04 11. Insurance Date: 2027/02 12. Vehicle Condition: Normal 13. Keys: 2 14. Date of Arrival: 03/13 15. New Car Price: 16. Specific Vehicle Condition: Checked by a diagnostic tool, front left door, rear left door. Left rear fender repainted 17 Optional/Selling Points: 18 Documents: Vehicle registration certificate, compulsory traffic accident liability insurance, vehicle ownership certificate, 1 key [1 key will be mailed to you] 19 Remarks: For fully paid vehicles, transfer documents will be returned within 30 days (vehicle registration certificate, pages 1-6 of the vehicle ownership certificate, invoice) The above is the initial vehicle inspection report. The actual vehicle condition will be subject to the certification report from the dealership's subsequent inspection.
I dati di base della rete di gestione del traffico della polizia cinese (piattaforma 12123) hanno una registrazione rigorosa dello stato di furto. Qualsiasi veicolo che sia stato rubato o che abbia avuto un caso penale complesso non risolto non può completare il trasferimento per l'esportazione.
È estremamente pericoloso e di solito non è consentito. Questo può facilmente attivare il controllo anti-riciclaggio (AML) dell'Amministrazione Statale dei Valori Mobiliari della Cina. Il nome del conto per il bonifico deve essere altamente coerente con il compratore del contratto e il destinatario della lettera di vettura. Se è necessario effettuare un pagamento per conto di terzi, è necessario fornire in anticipo un "Accordo di Pagamento per Conto di Terzi" legalmente valido e sottoporlo a revisione della conformità finanziaria della nostra azienda.
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
