Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Toyota Highlander mid-size SUV boasts a powerful 2.0T 220hp engine, delivering ample power and an excellent driving experience. The on-demand four-wheel drive system and central differential lock enhance stability and safety. The luxurious interior features a large color touchscreen infotainment system and Bluetooth hands-free calling, adding to the driving pleasure. Furthermore, height-adjustable seats and a sliding second-row seat provide flexible and comfortable space. Weighing in at 2000kg, it exhibits excellent stability, and features like hill start assist and hill descent control are practical. Overall, it offers high value for money and is a reliable SUV choice. This particular vehicle is 10 years old, with an average annual mileage of 16,600 kilometers, reflecting normal family usage. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the body frame is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.
