Informazioni di Base

MarcaToyota
SerieLevin
Anno2016
Prima Registrazione2016/11
Chilometraggio12km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.6L 122 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Detailed vehicle condition: Left front headlight replaced; radiator support slightly deformed. Painting: Left rear door, right front fender, right front door, right rear fender. Bodywork: Right rear door, hood.

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type

Domande frequenti

Altro

La pistola di ricarica portatile per auto elettriche usate è inclusa con l'auto?

Se il proprietario precedente ha fornito la pistola di ricarica lenta originale, la includeremo nella spedizione; se è smarrita, la piattaforma non la fornisce. Si prega di notare che la spina originale è un connettore a tre poli cinese, che deve essere sostituito con un adattatore all'estero.

Cosa devo fare se durante l'uso all'estero del veicolo viene emesso un richiamo hardware per quel modello in Cina?

Sfortunatamente, le auto usate internazionali non rientrano nella copertura dei richiami gratuiti del produttore. Se si verifica un richiamo fisico relativo alla sicurezza (come un difetto della pompa dei freni), ti informeremo e ti forniremo i nuovi pezzi migliorati a prezzo di costo, ma le spese di manodopera per la sostituzione saranno a tuo carico.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.