Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Toyota Lavida features a CVT transmission, delivers excellent performance with 171 horsepower, offers a spacious and comfortable interior, boasts rich and practical features, enjoys high brand recognition, stable resale value, and excellent value for money. Highlight features include a keyless start system, a large color central control screen, smartphone connectivity, reversing radar, and adaptive cruise control, providing a convenient, safe, and comfortable driving experience. Overall, this model is a stable, practical, and reliable compact car, suitable for daily commuting and family travel. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 29,700 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Deve essere testato. La diagnosi dei guasti degli apparecchi elettrici dell'auto è parte della procedura standard. Testeremo uno per uno il motore alzavetro, il ripiegamento degli specchietti, il compressore e il ventilatore dell'aria condizionata, le guide dei sedili elettrici, e qualsiasi blocco o guasto di componenti elettronici verrà registrato.
Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.
Se sono stati consultati i registri di risarcimento assicurativo, di solito ci sono annotazioni come "veicolo responsabile per l'urto contro un oggetto fisso" o "risarcimento della responsabilità civile verso terzi". Possiamo ricostruire approssimativamente la scena dell'incidente e incrociare i dati del misuratore di vernice per verificare i punti di stress del telaio.
