Source of clue: Tinting shop owner Viewing area: North of the road Reason for selling: Idle Delivery available: No Inspection available: No Wholesale/Consignment: Wholesale Number of viewings: 0 Target purchase price: 16.3 Final offer Owner's bottom line: 20 Reason for bottom line: Expected price 【Model: 2014 Prado (Imported) 2.7L Automatic Standard Edition】 【Sunroof】Yes 【Suggested Retail Price】45.1 【Emission Standard: Euro 4】 【Registration Date】14.10 【Mileage: 13】 【Color: White】 【Number of Ownership Transfers】0 【Insurance Expiry Date】26.10 【License Plate Location】Tangshan 【Specific Condition: Original paint, scratches on the right rear door, dents on the front bumper】
La logistica interna utilizza il GPS, ma non offre accesso diretto agli account esterni. Adottiamo un sistema di "reporting dei nodi": quando il veicolo viene caricato sul camion, arriva al porto e completa lo sdoganamento, il nostro servizio clienti invierà attivamente foto con filigrana di questi tre nodi chiave.
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
Assolutamente sì. Anche se sdogani l'auto attraverso canali non ufficiali, le compagnie assicurative locali rifiuteranno di coprire la responsabilità civile poiché il veicolo non è conforme alle leggi del traffico del paese; inoltre, il veicolo non passerà mai il controllo di sicurezza annuale presso il DMV locale.
