Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Prius 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 951192 4. **Indicated Mileage:** 260,000 km 6. **Actual Mileage:** 260,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Engine repaired at a 4S dealership **1. Replacement Parts:** Front headlights (left and right), front fenders (left and right), left taillight, front and rear bumpers **2. Bodywork Repair:** Left front door, right front and rear doors, right lower side beam (outer side) **3. Exterior Paint Finish:** Front and rear bumpers Full paint job 4. Frame condition: Left front fender frame deformed 5. Water immersion: No 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle condition definition]: R 1. Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 1.4 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Front and rear bumpers 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Fuel-efficient and affordable commuter car Documents: Complete Number of ownership transfers: Tentative Photographs taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Se il proprietario precedente ha fornito la pistola di ricarica lenta originale, la includeremo nella spedizione; se è smarrita, la piattaforma non la fornisce. Si prega di notare che la spina originale è un connettore a tre poli cinese, che deve essere sostituito con un adattatore all'estero.
Se il graffio non ha danneggiato il guscio in alluminio della batteria e non ha causato deformazioni strutturali nel traverso, lo annoteremo nel rapporto di ispezione come "sfregamento della superficie" senza procedere alla sostituzione.
A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.
