Informazioni di Base

MarcaToyota
SerieRAV4
Anno2021
Prima Registrazione2021/06
Chilometraggio9,800km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore2.0L 171 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent

【Vehicle Name】2021 Toyota RAV4 2.0L CVT 4WD Premium Edition 【Drive Type】4WD 【Color】White 【Manufacture Date】May 2021 【Mileage】98 million km 【Engine Displacement】2.0L 【Condition】Original Paint 【Keys】2 【Insurance】266,000 【Origin】Guangzhou 【Vehicle Configuration】Panoramic sunroof, Keyless entry and start, Power driver's seat, Heated front seats, Automatic dual-zone climate control, Rear air vents, Level 2 driver assistance, Full-speed adaptive cruise control, Active braking lane keeping assist system, Collision warning, Front and rear parking sensors, 360° surround view camera, Driving mode selection, LED automatic headlights, 12V power outlet in trunk

Punti Salienti Configurazione

✓Tire Pressure Monitoring
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/06
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/06

Domande frequenti

Altro

Il compratore può richiedere dati di test della resistenza interna del pacco batteria a diversi intervalli di carica (SOC)?

Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.

Potete gestire la comunicazione preliminare riguardo alla complessa tassa di rottamazione e al passaporto elettronico per il mercato russo?

La nostra responsabilità si limita alla consegna dei veicoli al confine russo o ai porti del Far East, fornendo la documentazione di esportazione legale da parte cinese. Il pagamento della tassa di rottamazione, la richiesta del certificato di sicurezza strutturale (SBKTS) e l'attivazione finale del passaporto elettronico (e-PTS) devono essere gestiti interamente dall'acquirente russo e dal suo broker locale.