Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 6 claims filed, 0 ownership transfers.
This Toyota Vellfire features an E-CVT continuously variable transmission, offering ample power and low fuel consumption. It boasts a rich and practical array of features, a luxurious and comfortable interior, and an excellent driving experience. A 17-speaker JBL sound system, a panoramic camera, and adaptive cruise control enhance the driving pleasure, allowing you to enjoy a high-quality driving experience. This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 25,300 kilometers, indicating high frequency of use. It has never been owned before, making it a good one-owner vehicle. The exterior may have noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Completamente diversi. La valutazione dei veicoli commerciali si concentra su: usura/deformazione interna del cassone, eventuali torsioni del telaio causate da sovraccarico, affaticamento delle molle a lamina e stato delle emissioni del motore diesel. I piccoli graffi esterni hanno un peso molto basso nella valutazione dei veicoli commerciali.
Estremamente difficile. Modificare i fari senza autorizzazione può causare un sovraccarico di corrente nel modulo, portando al blocco. In Cina è necessario utilizzare un account ingegnere originale online per ripristinare. All'estero è praticamente impossibile effettuare la decodifica online. Avvertiamo severamente: non effettuare modifiche elettriche avventate su veicoli con circuiti integrati moderni.
Per favore, scatta foto e video con data e ora al momento del ritiro dell'auto nel porto di destinazione (prima di lasciare l'area portuale). Confronteremo con le immagini finali archiviate scattate nel porto cinese prima della spedizione. Se confermiamo che si tratta di un errore di segnalazione nella nostra ispezione preliminare, forniremo un risarcimento per pezzi di ricambio o costi di manodopera in base alla gravità del difetto; se si tratta di danni fisici aggiuntivi durante il trasporto marittimo, sarà necessario avviare il processo di richiesta di risarcimento assicurativo.
