Vehicle has major accident/fire/flood damage or major defects in power battery components (structural, reinforcing, or panel parts), repaired or unrepaired, still affecting body structural integrity or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 10 areas of sheet metal repair. Interior: headliner dirty, most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. No tool kit.
Sì. Anche se acquisti 100 veicoli, ci atteniamo al principio "un veicolo, un'ispezione, un dossier per veicolo". Ogni veicolo avrà un rapporto di ispezione indipendente associato al proprio VIN, che è l'unica prova per la tracciabilità della qualità.
Certo. Il nostro sistema supporta ordini a partire da un'unità. Tuttavia, oggettivamente, i costi di spedizione marittima, gestione dei documenti e sdoganamento al porto di destinazione per un'unità sono molto elevati. Consigliamo ai compratori individuali di calcolare il costo totale prima di decidere.
Verificare se il modello è all'interno della certificazione dell'UE del produttore. In caso contrario, contattare l'ente di certificazione per la certificazione di un singolo modello, altrimenti non sarà possibile immatricolarlo in Europa.
