Cause più comuni e soluzioni: 1. Carica del gas insufficiente: molte auto partono dalla Cina con il gas caricato per standard diversi. Un officina con strumenti adeguati può verificare la pressione e ricaricare con il gas corretto (R134a o R1234yf). 2. Filtro abitacolo sporco: sostituzione economica che spesso ripristina metà del problema. 3. Ventola o resistenza del ventilatore difettosa: se l'aria esce debole anche a velocità massima. 4. Condensatore danneggiato durante il trasporto: verifica visiva in officina; un urto al trasporto può aver causato microperdite. Consigli: documenta lo stato dell'impianto al primo controllo e fotografa l'eventuale danno da trasporto prima di ripararlo — potrebbe rientrare nella copertura assicurativa della spedizione. Per il tagliando estivo successivo, prevedi il controllo dell'impianto di climatizzazione come voce fissa.

Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.

Quasi tutti i modelli di veicoli con maniglie nascoste conformi hanno un cavo di emergenza meccanico progettato all'interno o sotto il veicolo. Se il clima del paese di destinazione è estremo, registreremo un video di istruzioni pratiche per l'apertura di emergenza prima della spedizione.