Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.

Le principali case automobilistiche cinesi raramente pubblicano schemi elettrici ufficiali in inglese. Possiamo fornire documentazione tecnica originale in cinese (PDF) per alcuni modelli ai clienti B2B, che dovranno utilizzare software di traduzione per i meccanici locali.