Il pacchetto completo da ricevere prima della partenza include: 1. Fattura commerciale con valore coerente per la dogana. 2. Conoscemento marittimo (bill of lading): è il titolo del carico; verifica che dati, VIN e porto di destinazione siano corretti. 3. Certificato di origine: serve per il calcolo dei dazi e per dimostrare la provenienza. 4. Documentazione del veicolo: certificato di esportazione cinese e, se richiesto, certificazione di conformità (COC). 5. Polizza di trasporto e certificato di ispezione pre-imbarco se previsto. Fatti inviare le scansioni prima della spedizione e falle verificare al tuo spedizioniere: incongruenze fra fattura, conoscemento e telaio sono la prima causa di fermi doganali. Ricorda che le auto usate extra-UE richiedono il pagamento dell'IVA all'importazione.

La compatibilità di ricarica è il punto critico numero uno per un'EV cinese in Italia. La situazione connettori: 1. La maggior parte delle EV cinesi recenti usa CCS Combo 2 in Europa, lo stesso standard italiano—nessun problema 2. Alcune EV cinesi (soprattutto per il mercato asiatico) usano GB/T, lo standard cinese—in Italia serve un adattatore costoso (500-1.000 euro) e la ricarica veloce potrebbe essere limitata a 50 kW 3. NISSAN-style CHAdeMO è raro sulle cinesi ma esiste su alcune primissime generazioni Come verificarlo prima dell'acquisto: 1. Chiedi una foto ravvicinata della porta di ricarica con il connettore inserito 2. Verifica sul libretto/cartello del veicolo: cerca «CCS2» o «Combo 2» nelle specifiche 3. In fase di perizia, fai aprire lo sportello e fotografare l'etichetta del connettore DC Attenzione alla ricarica AC: alcune EV cinesi accettano solo monofase 7 kW invece di trifase 22 kW—una ricarica domestica completa passa da 4 a 12 ore. Verifica nelle specifiche il valore «AC charging power». Se l'auto ha GB/T e non CCS2, valuta attentamente: l'adattatore esiste ma l'infrastruttura italiana non sempre lo gestisce bene, e la rivendita futura sarà più difficile.

La piattaforma SellWellAuto controlla rigorosamente il processo di esportazione e collabora con enti di ispezione indipendenti, fornendo direttamente rapporti di ispezione dei veicoli sulla piattaforma.