Informazioni di Base

MarcaToyota
SerieYaris L Zhixiang
Anno2021
Prima Registrazione2021/06
Chilometraggio25,800km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.5L 112 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

【Vehicle Number】839110 【Vehicle Name】Toyota YARiS L 2021 1.5L CVT Leading Edition 【Drive Type】Two-wheel drive 【Color】Silver 【Manufacture Date】May 2021 【First Registration】June 2021 【Mileage】25,800km 【Engine Displacement】1.5L 【Vehicle Condition】Ready for immediate delivery 【Keys】2 【Compulsory Insurance】May 26, 2026 Vehicle features include heated front seats, one-touch power windows, alloy wheels, and ambient lighting.

丰田
YARiS L 致享
自动档
灰色
国五
2-3万公里

Domande frequenti

Altro

Se abbandono la merce nel porto di destinazione a causa di una rottura della catena di finanziamento, posso riavere indietro parte della caparra e del pagamento del trasporto?

Assolutamente impossibile. Non solo non verrà restituito, ma se il ricavato dell'asta portuale per l'abbandono non copre le spese di stoccaggio e distruzione, la compagnia di navigazione e la dogana recupereranno il debito residuo tramite procedure legali internazionali nei confronti del destinatario della lettera di vettura.

Posso assumere a mie spese un ispettore di fiducia in Cina per effettuare un'ispezione presso il vostro magazzino?

Siamo molto lieti. Ci atteniamo al principio di trasparenza nelle transazioni. Basta prenotare in anticipo, il vostro agente o ispettore di fiducia in Cina può portare l'attrezzatura nel nostro stabilimento e effettuare un'ispezione incrociata senza restrizioni sui veicoli prenotati.

Se il record della "prima manutenzione" del veicolo è mancante nel sistema, come determinate il suo stato di usura precoce?

Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.