https://car-inspection.guazi.com/detection/check-report?orderId=2025110217241811000093&reportType=0&clueId=159051313&appraisalType=1&source=order_list_wx Internal Description: Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: Yan Qiang 2. [Vehicle Model]: Toyota YARiS L 2014 1.3E Automatic Dynamic Edition 3. [Vehicle Identification Number]: 8143 4. [Actual Mileage]: 129608 5. [Mileage Status]: Yes 6. [Mileage Reading]: 7. [Vehicle Condition Description]: 《1》Parts Replacement: Front Bumper 《2》Sheet Metal Repair: Lower Left Side Beam, Lower Right Side Beam 《3》... Exterior paintwork: Left front fender, left front door, rear bumper repainted; left rear door, left and right fenders, right front fender, right front door, right rear door, right rear fender and right rear fender bodywork and repainting; front bumper replaced and repainted. 4. Frame condition: 5. Water wading experience: No 8. [Estimated preparation days]: 9. [Vehicle condition definition]: 10. [Engine, transmission, chassis condition]: None 11. [Is it necessary to restore modified parts or remove protective film?] 12. [Preparation items]: 1. Paint work: 2. Repair work: 3. Refurbishment work: 4. Parts replacement: 13. [Other notes]: Front bumper replaced, left and right lower side beams (sills) bodywork, multi-sided bodywork and repainting (see quality inspection report for details). The added central control screen is not covered by warranty. 14. [Accident and maintenance records]: None 15. [Quality inspection handler]: Sun Anji
Il rivestimento del tetto è considerato un "elemento interno non reversibile". Se ci sono bordi staccati o macchie d'acqua scure difficili da pulire, anche se non influiscono sulla guida, porteranno a una diminuzione della valutazione degli interni (Interior Grade). Non utilizzeremo spille o colla di scarsa qualità per riparazioni mascherate.
Basandoci su una valutazione dei rischi pragmatica, raccomandiamo vivamente di riservare dal 3% al 5% del prezzo dell'auto anche per le auto usate con valutazioni molto alte, come fondo di emergenza per il cambio dell'olio, nuovi pneumatici, riparazione di piccoli graffi da trasporto marittimo e costi di manodopera per la revisione annuale locale.
Manteniamo un atteggiamento estremamente cauto e fermamente negativo. Alcune piattaforme potrebbero assecondare tali richieste per gli ordini, ma modificare un'auto da sinistra a destra comporta tagli complessi al colonna dello sterzo, modifiche alla struttura del firewall e ristrutturazione del cablaggio. Questa modifica profonda non originale comporta gravi rischi per la sicurezza ed è molto difficile superare i controlli di sicurezza dei veicoli nei paesi sviluppati all'estero (come il test di vibrazione in Giappone o il test IVA nel Regno Unito). Per responsabilità verso la sicurezza delle persone e la nostra reputazione a lungo termine, rifiutiamo di fornire qualsiasi servizio di modifica dello sterzo che comprometta la struttura di base del veicolo.
