Retail Type: Premium Retail Paint Repair: Left two doors, right rear door. Bodywork Repair: Left rear door, right rear door, very small part of the inside of the right rear door. Parts Replacement: None Maintenance Status: All repaired at 4S dealerships before 22 years ago, subsequently repaired at other shops. Number of Ownership Transfers: 0 Exterior Condition: 90% Interior Condition: 950% Selling Points: Automatic transmission with sunroof, low mileage, recent model year, reliable quality, low fuel consumption, extremely cheap maintenance and repairs, agile handling, perfect for commuting and grocery shopping! Payment Account: Public
Forniremo attivamente un rapporto di ispezione di terze parti (come Check Doctor), supportando i clienti a effettuare un'ispezione di verifica in negozio, e ci impegniamo a "restituire l'auto in caso di incidenti gravi".
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
