Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieBora
Anno2013
Prima Registrazione2013/04
Chilometraggio99,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.6L 105 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

General vehicle condition.

2013 Volkswagen Bora, automatic transmission, 1.6L, sunroof model. Personal second-hand vehicle, all original paint, actual mileage 99,000 km (verified). Excellent condition inside and out, spare tire never used. Features include large screen navigation, rearview camera, cruise control, and original leather seats. Engine and gearbox warranty for 3 years or 80,000 km. Insurance and inspection valid until April 2027.

可议价
已上架

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 大众 宝来 2013款 1.6L 自动 时尚型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.6L
✓变速箱: 手自一体
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 11.98万
✓车源编号: 12765727
✓VIN: LFV2A2152D3034305

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/04
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/04

Domande frequenti

Altro

Non mi viene consegnato solo il veicolo, ma anche le due chiavi intelligenti originali verranno inviate?

Il nostro standard di consegna è "nello stato attuale (As-Is)". Se al momento della consegna il proprietario originale ha consegnato solo una chiave, nel rapporto sarà chiaramente indicato "Chiavi: 1". Non dare per scontato che tutte le auto usate siano dotate di due chiavi, il costo per riprodurre chiavi intelligenti all'estero è molto elevato.

Come garantire che il motore del freno a mano elettronico (EPB) non si blocchi a causa della ruggine dopo un lungo trasporto marittimo?

Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.

Come verificare lo stato del turbocompressore (presenza di perdite d'olio, rumori anomali, pressione insufficiente) per i modelli con turbocompressore?

Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.