Il flusso tipo è in cinque fasi. Prima il preventivo dettagliato con il numero di telaio (VIN) del veicolo. Poi il contratto di vendita, con acconto del 20-30% per bloccare l'auto e avviare l'ispezione. Terza fase: l'ispezione indipendente con rapporto e foto; solo dopo la conferma paghi il saldo. Quarta fase: preparazione documentale (fattura commerciale, certificato di origine, polizza di carico) e imbarco. Infine, dopo l'arrivo al porto, il ritiro o il trasporto interno per il disbrigo doganale e l'immatricolazione. Il pagamento avviene con bonifico: acconto iniziale e saldo alla presentazione dei documenti. Sconsigliati i pagamenti tramite piattaforme non tracciabili o verso conti personali. Chiedi sempre che il rapporto d'ispezione arrivi prima del saldo e che il contratto specifichi le condizioni di rimborso se il veicolo non corrisponde alla descrizione.

Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.

Se sono stati consultati i registri di risarcimento assicurativo, di solito ci sono annotazioni come "veicolo responsabile per l'urto contro un oggetto fisso" o "risarcimento della responsabilità civile verso terzi". Possiamo ricostruire approssimativamente la scena dell'incidente e incrociare i dati del misuratore di vernice per verificare i punti di stress del telaio.