Before Preparation Inspection Paint: Front and rear bumpers, hood, right front fender, right front door, left side repainted Coverage: Hood and right front fender removed Reinforcement: Radiator support (right side) broken, left rear fender liner repaired and damaged Structural Components: No damage found Flooded: No water damage observed Interior floor shows watermarks and sand marks, not reaching the depth of water damage Fire Damaged: No fire damage observed Engine & Transmission: No signs of major repairs Chassis: Normal parts repair and replacement Accessories: Front bumper and right headlight replaced Mileage: 127,640 km Maintenance and accident records uploaded to Dafengche Third-party report completed (by Dr. Cha)
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
Assolutamente no. Le restrizioni dell'US DOT e dell'EPA sull'importazione di veicoli non conformi agli standard americani sono severe. Qualsiasi auto usata cinese che non abbia almeno 25 anni e non sia prodotta secondo gli standard americani sarà costretta a essere distrutta all'arrivo nei porti americani. Rifiutiamo direttamente ordini di questo tipo.
FOB (Free On Board): include il prezzo di acquisto del veicolo, le spese di trasferimento della registrazione in Cina, le spese per il rilascio del permesso di esportazione, le spese di logistica per il trasporto del veicolo al porto in Cina, e le spese di operazione e sdoganamento al porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): oltre a quanto incluso nel FOB, comprende anche le spese di spedizione marittima (RoRo o container) dal porto di partenza in Cina al porto di destinazione specificato, e l'assicurazione della merce durante il trasporto marittimo internazionale.
