Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieBora
Anno2023
Prima Registrazione2023/01
Chilometraggio30,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.5L 112 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Registered in 2023, actual odometer over 30,000 km, excellent condition.

可议价
已上架
新到车源

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 大众 宝来 2019款 1.5L 自动 宝来·传奇 时尚型 国VI
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: 手自一体
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 10.88万
✓车源编号: 12789994
✓VIN: LFV2A2156N3619079

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/01
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/01

Domande frequenti

Altro

Se sorgono controversie nella transazione, quale legge nazionale regola il contratto di acquisto dell'auto?

Per garantire i diritti legali di entrambe le parti, il contratto di vendita internazionale di auto usate che firmiamo è in versione bilingue cinese-inglese. In condizioni normali, il contratto è soggetto alla legge cinese. Tutte le responsabilità per inadempimento e le clausole di forza maggiore saranno chiaramente definite nel contratto.

Se un veicolo subisce danni a causa di un tamponamento durante il trasporto su strada verso un porto cinese, di chi è la responsabilità?

Con i termini FOB o CIF, tutti i rischi fino al superamento della banchina sono a carico del venditore (noi). In caso di lievi graffi, offriremo uno sconto in base alla valutazione dei danni; in caso di danni gravi, interromperemo immediatamente la consegna del veicolo, restituendo l'intero importo o sostituendo il veicolo con uno di pari configurazione.

Come vengono testate in profondità la pressione del refrigerante del sistema di climatizzazione, lo stato di funzionamento del compressore e l'efficacia del riscaldamento?

Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.