Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieBora
Anno2023
Prima Registrazione2023/03
Chilometraggio3.4km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.5L 112 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

【Vehicle Model】Volkswagen Bora 2019 Facelift Legend 1.5L Automatic Fashion Model (National VI Emission Standard) 【Registration Date】March 2023 【Production Date】September 2022 【New Car Price】108,800 RMB 【Engine Displacement】1.5L 【Emission Standard】National VI Emission Standard 【Annual Inspection】March 26,000 【Insurance】March 16,000 【Mileage】34,000 km 【Vehicle Color】White 【Vehicle Configuration】Color central control screen, alloy wheels 【Detailed Vehicle Condition】Right front leaf, right front door, right rear door, right rear leaf repainted. Original condition 【Number of Ownership Transfers】2 (Commercial to Private) 【Traffic Violations】None 【Mortgage】None 【Keys】2 【Location】Changsha 【Purchasing Personnel】General Manager Dai 【Vehicle Records】 【Inspection Report】

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Start-Stop System

Domande frequenti

Altro

Le auto elettriche (EV) che esportate dalla Cina possono utilizzare direttamente le prese di ricarica all'estero?

Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Tutti i sistemi di illuminazione esterna del veicolo (fari, luci posteriori, indicatori di direzione) vengono verificati per il corretto funzionamento prima dell'uscita?

Sì, tutte le fonti di illuminazione esterna, inclusi i fari anabbaglianti, abbaglianti, fendinebbia, luci diurne, luci di retromarcia e luci dei freni, sono incluse nel test di accensione obbligatorio.