Internal Description: 1. Actual Mileage: 20,000 km 2. Number of Ownership Transfers: 2 3. Number of Keys: 1 5. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance: 26.1 6. Inspection Date: January 2027 7. Traffic Violations: None 8. Mortgage Status: No 9. Vehicle Condition Description: Rear hatch bodywork and painting 10. 4S Store Records: Uploaded 11. Insurance Records: Uploaded 12. Vehicle Additions or Modifications: 13. Third-Party Inspection Completed: Guazi Inspection Completed 14. Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person
Il tecnico metterà il veicolo in folle sul sollevatore, girerà le ruote per ascoltare se ci sono rumori anomali di ingranaggi metallici all'interno del riduttore e controllerà se ci sono perdite di olio dal corpo del riduttore.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Sì, ma questo rientra nei termini EXW (consegna in fabbrica). In questo caso, il rischio per il venditore si trasferisce nel momento in cui le chiavi vengono consegnate al magazzino. Eventuali incidenti di trasporto interno, problemi di sdoganamento al porto o difficoltà nella richiesta di licenze all'esportazione saranno a carico del vostro spedizioniere designato.
