Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Anno2013
Prima Registrazione2013/05
Chilometraggio120,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 131 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

2013 Volkswagen Golf, 1.4T automatic, local private car. Original condition, 120,000 kilometers. Full documentation available.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 2012款 1.4TSI 自动豪华型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B21K0D3536510
✓搜索关键词: 大众高尔夫 2012款高尔夫1.4TSI自动豪华型

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/05
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/05

Domande frequenti

Altro

Come garantire che non ci siano odori difficili da rimuovere nell'auto (come fumi di sigaretta, odori di animali domestici, odori di muffa)?

Gli odori sono difficili da trasmettere attraverso le immagini, quindi i nostri ispettori di qualità effettuano una valutazione olfattiva soggettiva e registrano i risultati. Per i veicoli con segni evidenti di fumi di sigaretta o odori di muffa, se la disinfezione profonda con ozono non è efficace, procederemo a una classificazione inferiore e segnaleremo un "Avviso di Odore" in rosso all'inizio del rapporto.

Con quale frequenza calibrate gli strumenti utilizzati per il rilevamento dei veicoli (come il misuratore di spessore della vernice e il diagnosticatore OBD)?

Tutti i nostri strumenti di misurazione (in particolare i calibri, i misuratori di spessore della vernice e i manometri per refrigeranti) vengono calibrati secondo i requisiti del sistema di gestione della qualità ISO, ogni trimestre, per garantire che i dati forniti siano obiettivi, precisi e privi di errori.

Il governo cinese offre rimborsi fiscali per l'esportazione di auto usate? Questi rimborsi sono già inclusi nel prezzo dell'auto?

A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.