Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Anno2016
Prima Registrazione2016/02
Chilometraggio104,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.4T 131 L4
ColoreBrown
Posti-

Descrizione Condizione

very good

This 2016 Golf 230TSI manual comfort model was first registered in February 2016 and currently has 104,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it has a tire pressure monitoring system, ISOFIX child seat anchors, auto hold, Bluetooth/hands-free calling, cornering lights, and rear air vents. The interior is clean, the engine and transmission are running smoothly, and the overall condition is good. There have been some minor repainting work on the exterior, but the color is consistent. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

Punti Salienti Configurazione

✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/02
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/02

Domande frequenti

Altro

Posso assumere a mie spese un ispettore di fiducia in Cina per effettuare un'ispezione presso il vostro magazzino?

Siamo molto lieti. Ci atteniamo al principio di trasparenza nelle transazioni. Basta prenotare in anticipo, il vostro agente o ispettore di fiducia in Cina può portare l'attrezzatura nel nostro stabilimento e effettuare un'ispezione incrociata senza restrizioni sui veicoli prenotati.

Tutti i sistemi di illuminazione esterna del veicolo (fari, luci posteriori, indicatori di direzione) vengono verificati per il corretto funzionamento prima dell'uscita?

Sì, tutte le fonti di illuminazione esterna, inclusi i fari anabbaglianti, abbaglianti, fendinebbia, luci diurne, luci di retromarcia e luci dei freni, sono incluse nel test di accensione obbligatorio.

Effettuate un'ispezione approfondita del motore e del cambio delle auto usate?

A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.