Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Anno2019
Prima Registrazione2019/03
Chilometraggio63,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 131 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

very good

This 2018 Golf 230TSI Automatic Luxury model was first registered in March 2019 and currently has 63,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, the paint is in perfect condition; although there have been some minor repainting, there is no color difference, and the overall appearance is very new. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxury leather seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the vehicle is in excellent condition. It has undergone all 4S dealership maintenance, has no off-road history, and supports third-party inspections. Welcome to visit our showroom!

Newly added

Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/03
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/03

Domande frequenti

Altro

I cablaggi del sistema elettrico dei veicoli anziani sono soggetti a invecchiamento e danneggiamento; verranno eseguiti controlli approfonditi per prevenire incendi spontanei?

Per i veicoli più vecchi o utilizzati in aree ad alta temperatura e umidità, ci concentreremo sull'apertura del cofano per controllare se lo strato isolante dei cablaggi nelle zone ad alta temperatura del vano motore è crepato o fragile, per identificare i rischi di cortocircuito che potrebbero causare incendi.

Come valutate l'usura dei cuscinetti del motore e lo stato dell'olio del riduttore?

Il tecnico metterà il veicolo in folle sul sollevatore, girerà le ruote per ascoltare se ci sono rumori anomali di ingranaggi metallici all'interno del riduttore e controllerà se ci sono perdite di olio dal corpo del riduttore.

Il compratore può richiedere dati di test della resistenza interna del pacco batteria a diversi intervalli di carica (SOC)?

Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.