Internal Description: Vehicle Model: Volkswagen ID.3 2023 Upgraded Pure Intelligent Edition Registration Year: January 2024 Mileage: 60,000 km Exterior & Interior Colors: White/Black Annual Inspection Date: January 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: November 26, 2025 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: 0 days License Plate Location: Guangdong A Modifications: Optional 20-inch wheels Promised Transfer Time to Previous Owner: 10 days 【Vehicle Condition Description】Metallic surfaces: Original paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 None 【Mechanical Condition】No abnormalities Required Preparations: Wash and polish, front and rear bumpers, front radar check, owner mailed in audio system to revert to original audio system Model Highlights: One-owner car! Performance: Rear-engine, rear-wheel drive layout with a 170hp permanent magnet synchronous motor, peak torque 310N·m, 0-50km/h acceleration in just 3 seconds, quick start, and sensitive driving response. 6. Practical Features: LED headlights + automatic headlights, leather and fabric mixed seats, multiple driving modes, regenerative braking, balancing comfort and economy, lane keeping assist, full-speed adaptive cruise control, front and rear parking sensors. Price: 75,000 RMB Initial Inspection Responsible Person: Xiao Xiandu
Se il ritardo è dovuto a forza maggiore come l'aggiornamento del sistema doganale o a errori nella preparazione dei documenti da parte nostra che causano una spedizione incompleta, tutte le spese di sosta e di magazzinaggio nei porti cinesi saranno a carico di sellwellauto, senza alcun costo per l'acquirente.
Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.
Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.
