The vehicle is in good condition, has been claimed 3 times, and has been transferred to another owner once.
This Volkswagen ID.4 X, as a pure electric SUV, boasts excellent value for money and low maintenance costs, while also offering spaciousness, a stylish exterior, and high brand recognition. In terms of features, it comes equipped with a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and adaptive high beams, providing a more convenient and comfortable driving experience. Furthermore, fast charging is supported, making charging more convenient and driving more comfortable. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 11,400 kilometers. Daily usage frequency is low, with only one previous ownership transfer. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, 1-2 areas of repainted exterior metal panels, and 1-2 exterior parts that have been removed/replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors inside the vehicle, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired; the powertrain is functioning well without repairs; and there are no major modifications.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
La domanda e l'offerta determinano il prezzo. Nel mercato cinese, il valore di rivendita e la velocità di circolazione dei colori principali come il nero e il bianco sono molto superiori rispetto ai colori meno comuni (come il rosa o il verde brillante). Pertanto, nella fase di acquisto, ci sono già differenze di prezzo di migliaia di yuan per colore.
Le auto usate dalla Cina arrivano in Italia principalmente nei porti di Genova, La Spezia, Livorno, Napoli e Trieste. Genova e La Spezia concentrano la maggior parte del traffico container proveniente da Shanghai, Ningbo e Shenzhen, con tempi di transito di 30-40 giorni. All'arrivo, il processo prevede: scarico, presentazione della documentazione doganale (fattura, certificato d'origine, bill of lading, certificato di conformità o COC), pagamento di IVA e dazi, eventuale collaudo presso la Motorizzazione e immatricolazione con targa italiana. Suggerimenti: affidati a uno spedizioniere che gestisca regolarmente veicoli usati; verifica prima dell'acquisto che l'auto abbia il COC o una via per ottenerlo, perché senza quel documento l'immatricolazione diventa lunga e costosa; e valuta il trasporto su camion dal porto se abiti lontano.
