Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieLavida
Anno2011
Prima Registrazione2011/01
Chilometraggio41,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore2.0L 120 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 4 claims filed; 0 ownership transfers.

This vehicle is 15 years old, with an average annual mileage of 2,700 kilometers. It is used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior may have some obvious signs of wear and tear. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The powertrain is functioning normally.

Punti Salienti Configurazione

✓Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Se il veicolo subisce un naufragio prima dell'arrivo in porto che attiva la "comune avaria marittima", l'acquirente deve pagare un costo aggiuntivo?

Se si attiva la comune avaria marittima, tutti i proprietari delle merci devono condividere i costi di salvataggio. Se hai acquistato tramite noi un'assicurazione marittima con la clausola "inclusa la comune avaria marittima" sotto i termini CIF, la compagnia assicurativa pagherà per te questa costosa quota di ripartizione; se sei un acquirente FOB non assicurato, dovrai coprire tu stesso i costi.

È possibile regolare l'intensità del sistema di recupero dell'energia delle auto elettriche tramite pulsanti fisici?

La maggior parte dei modelli regola tramite il menu dello schermo centrale, mentre alcuni modelli (come alcune BYD o MG) mantengono leve fisiche o paddle sul volante. Verificheremo se la sensazione di trascinamento quando il sistema interviene è linearmente normale.

Come garantire la conformità nei paesi che vietano rigorosamente l'importazione di veicoli contenenti amianto (come l'Australia)?

Le auto passeggeri cinesi prodotte dopo il 2005 hanno già eliminato completamente l'amianto da pastiglie dei freni, dischi della frizione e guarnizioni. Tuttavia, se devono essere esportate in paesi con controlli rigorosi, l'acquirente deve incaricare a proprie spese un laboratorio accreditato NATA di effettuare prelievi e analisi prima della spedizione, e fornire un certificato di assenza di amianto.