Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieLavida
Anno2010
Prima Registrazione2010/10
Chilometraggio74,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.6L 105 L4
ColoreBrown
Posti-

Descrizione Condizione

very good

Real condition, inside and out like new, only a few touch-ups, vehicle condition can be inspected at any time, in short: new. The owner, a gentleman, has driven it very carefully. Welcome to the store for a test drive. If you like a car for daily commuting, hurry up! You can buy a new car after two years and receive a subsidy. Profitable model! ^_^

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Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Cruise Control
✓UV Protection Glass

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/04
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/10

Domande frequenti

Altro

Qual è il difetto comune di questa auto? Questo modello lo ha risolto?

Ci impegniamo a informare onestamente sui difetti comuni di questo modello (come la pompa dell'acqua difettosa in alcune auto tedesche) e a mostrare che questa auto ha già sostituito i pezzi migliorati.

Come vengono testate in profondità la pressione del refrigerante del sistema di climatizzazione, lo stato di funzionamento del compressore e l'efficacia del riscaldamento?

Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.

Quando controllate la cronologia, riuscite a distinguere se il veicolo ha subito un "incidente unilaterale (come un urto contro un muro)" o un "incidente con più veicoli"?

Se sono stati consultati i registri di risarcimento assicurativo, di solito ci sono annotazioni come "veicolo responsabile per l'urto contro un oggetto fisso" o "risarcimento della responsabilità civile verso terzi". Possiamo ricostruire approssimativamente la scena dell'incidente e incrociare i dati del misuratore di vernice per verificare i punti di stress del telaio.