Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieLavida
Anno2014
Prima Registrazione2014/01
Chilometraggio156,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.6L 110 L4
ColoreRed
Posti-

Descrizione Condizione

very good

2014 Volkswagen Lavida, 1.6 manual transmission, fuel-efficient, spacious, affordable for beginners and daily commuters. Contact me by phone if interested. Test drives and viewings are welcome. One-year/20,000 km warranty included.

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Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓UV Protection Glass

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/01
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/01

Domande frequenti

Altro

Lo stato del catalizzatore è normale? Verrà smontato male prima dell'esportazione?

Il catalizzatore è un obiettivo di furto a causa dei metalli preziosi. Durante il controllo del telaio, verifichiamo che i punti di saldatura del catalizzatore siano originali. Una volta confermato, il veicolo sarà sigillato dopo la consegna alla logistica portuale, per prevenire smontaggi e rivendite.

Posso trovare i registri di manutenzione ufficiali di questo veicolo presso i concessionari 4S in Cina?

Se il veicolo è stato sempre mantenuto presso concessionari autorizzati, possiamo estrarre la cronologia di manutenzione ufficiale (inclusi data di ingresso, chilometraggio e interventi) tramite un'interfaccia di dati di terze parti a pagamento e fornirla a lei. Se mancano registri di alcuni anni, lo comunicheremo onestamente dicendo che "i registri non sono completi".

Se un'auto viene frequentemente trasferita tra regioni di freddo estremo (come il nord-est della Cina) e regioni di caldo estremo (come Hainan), fornirete avvisi di rischio speciali?

Assolutamente. L'alternanza di temperature estreme accelera drasticamente l'invecchiamento delle parti in gomma del telaio, delle guarnizioni e della plastica degli interni. Per i veicoli soggetti a frequenti trasferimenti tra latitudini diverse, eseguiremo controlli di resistenza alla fatica delle parti in gomma del telaio due volte più severi rispetto ai veicoli in aree a temperatura normale.