Vehicle has major defects in structural/ reinforced/ covering parts due to major accident, fire, flood, or power battery components, repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforced parts damaged, covering parts damaged, hinges abnormal; Engine bay: key mechanical components normal; Exterior: 3 parts replaced, 4 parts repaired with sheet metal, 2 parts repainted; Interior: most functions normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; Startup check: main components normal; Tool kit: none.
Nessun costo nascosto. L'importo totale della fattura FOB/CIF che vedi è l'importo finale. Ci basiamo su un margine ragionevole guadagnato attraverso una catena di approvvigionamento professionale e non permettiamo a nessun venditore di richiedere privatamente sconti o costi di servizio.
Il rivestimento del tetto è considerato un "elemento interno non reversibile". Se ci sono bordi staccati o macchie d'acqua scure difficili da pulire, anche se non influiscono sulla guida, porteranno a una diminuzione della valutazione degli interni (Interior Grade). Non utilizzeremo spille o colla di scarsa qualità per riparazioni mascherate.
Le auto passeggeri cinesi prodotte dopo il 2005 hanno già eliminato completamente l'amianto da pastiglie dei freni, dischi della frizione e guarnizioni. Tuttavia, se devono essere esportate in paesi con controlli rigorosi, l'acquirente deve incaricare a proprie spese un laboratorio accreditato NATA di effettuare prelievi e analisi prima della spedizione, e fornire un certificato di assenza di amianto.
