Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieLavida
Anno2022
Prima Registrazione2022/11
Chilometraggio40,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 150 L4
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

very good

Vehicle Model: Volkswagen Lavida 2023 280TSI DSG Starry Sky Edition Registration Date: November 2022 Production Date: September 2022 Mileage: 40,000 km (actual mileage guaranteed) Engine Displacement: 1.4T (Starry Sky Edition) (150 hp) Features: Sunroof, LCD instrument panel, multi-function steering wheel, keyless entry, push-button start, electrically adjustable, folding, and heated rearview mirrors, parking sensors, reversing camera, leather and fabric dual-tone seats, heated seats, manual air conditioning, rear air vents, active braking safety system, tire pressure monitoring, brake assist, electronic parking brake, engine start-stop, hill start assist, cruise control. Vehicle Condition: Original paint throughout. All screws are intact, interior shows no wear, near-new condition.

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Punti Salienti Configurazione

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/11
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2025/11

Domande frequenti

Altro

Le batterie per veicoli elettrici esportate hanno il rapporto di test UN38.3 e il certificato MSDS richiesti per il trasporto marittimo?

Il nostro dipartimento documenti possiede le versioni più recenti dei rapporti UN38.3 (prove e standard per il trasporto di merci pericolose delle Nazioni Unite) e MSDS autorizzati o registrati dai principali marchi cinesi di veicoli elettrici (come BYD, Geely, GAC), necessari per la dichiarazione delle merci pericolose all'ufficio marittimo.

Se il paese di destinazione subisce un colpo di stato o modifica improvvisamente le normative di importazione rendendo impossibile lo sdoganamento del veicolo, questo rientra nella forza maggiore?

Appartiene completamente alla forza maggiore. Dopo il completamento della consegna FOB o CIF (oltre il bordo della nave), i rischi politici e le modifiche legali nel paese di destinazione che causano ostacoli allo sdoganamento o sequestro, il venditore (noi) non è responsabile per alcun rimborso o indennizzo.

Dopo l'arrivo del veicolo, sono stati trovati danni estesi ai componenti in gomma del telaio (come i para polvere e i supporti del motore). Questo rientra nell'ambito della "compensazione per pezzi di ricambio di riparazione entro un certo limite"?

Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.