Utilizziamo un misuratore di spessore della vernice ad alta precisione calibrato per effettuare più misurazioni su almeno 13 superfici metalliche dell'auto. Lo spessore della vernice originale dei modelli principali in Cina è solitamente compreso tra 90μm e 150μm. Se il valore in una certa area supera i 200μm o addirittura raggiunge oltre 500μm, considereremo direttamente che quella parte è stata riparata con lamiera e stucco.

Adottiamo standard quantitativi. I graffi leggeri di lunghezza inferiore a 3 centimetri e che non raggiungono il fondo della vernice (riparabili con lucidatura) sono considerati segni di normale utilizzo; graffi superiori a 3 centimetri o che raggiungono il fondo della vernice, o ammaccature con diametro superiore a 2 centimetri, saranno evidenziati nel "grafico delle imperfezioni estetiche" del rapporto di ispezione, accompagnati da foto ravvicinate.

Dipende dalla marca. Alcune case cinesi (BYD, MG, Zeekr e altre) hanno rete ufficiale in Italia: se l'auto è un modello venduto anche lì, puoi usufruire della rete, ma verifica se la garanzia resta valida per unità importata privatamente — spesso no, e resta una garanzia commerciale del venditore cinese. Per modelli non venduti ufficialmente, l'assistenza passa da officine specializzate in veicoli asiatici, che trovi nelle grandi città. Prima dell'acquisto, cerca ricambi: verifica sui principali marketplace se filtri, pastiglie, dischi e sensori per quel modello sono reperibili con tempi ragionevoli. Chiedi all'exportatore: chi copre i ricambi nei primi 12 mesi, a chi spedirli e chi paga la manodopera. Mettilo per iscritto nel contratto di vendita. Regola pratica: importa modelli con parco circolante crescente in Italia — più auto simili ci sono, più facili e economici saranno ricambi e manutenzione.