Sì, è possibile, ma serve un iter diverso dal COC. Se l'auto ha già una omologazione europea (intera o parziale), il costruttore o un suo delegato può rilasciare un documento di estensione/omologazione complementare; se invece l'auto è omologata solo per la Cina, serve la reimmatricolazione tramite centro di revisione accreditato (il vecchio procedimento ex art. 92 CdS) con collaudo della Motorizzazione. In pratica: prima verifica sul portale della Motorizzazione se il modello esatto è presente in banca dati. Se sì, il percorso è più semplice e veloce. Il collaudo verifica: luci, vetri, cinture, emissioni (conformità Euro), velocimetro in km/h (molte auto cinesi mostrano solo mph o doppia scala). Costi indicativi: 200-600 euro per la pratica documentale più il collaudo (circa 100-150 euro). Consiglio: fai verificare il VIN da un importatore professionista prima dell'acquisto — un modello senza alcuna via di omologazione è invendibile in Italia.

Non si può usare l'idropulitrice! Il getto d'acqua ad alta pressione può danneggiare le delicate alette in alluminio del radiatore, riducendo permanentemente l'efficienza di raffreddamento. Possiamo solo utilizzare un soffiatore a bassa pressione o una spazzola a setole morbide per la pulizia superficiale.

Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.