Assolutamente no. Le restrizioni dell'US DOT e dell'EPA sull'importazione di veicoli non conformi agli standard americani sono severe. Qualsiasi auto usata cinese che non abbia almeno 25 anni e non sia prodotta secondo gli standard americani sarà costretta a essere distrutta all'arrivo nei porti americani. Rifiutiamo direttamente ordini di questo tipo.

Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.

Dopo aver ricevuto il saldo, vi invieremo tramite DHL o FedEx l'intera documentazione originale per lo sdoganamento, che di solito include: - Polizza di carico marittimo (Bill of Lading - B/L) - Fattura commerciale (Commercial Invoice) - Lista di imballaggio (Packing List) - Certificato di origine del veicolo (Certificate of Origin - CO) - Licenza per l'esportazione di veicoli usati rilasciata dal Ministero del Commercio cinese Nota: Se la vostra dogana locale richiede documenti aggiuntivi (come il certificato di conformità del VIN), vi preghiamo di informarci in anticipo prima della spedizione.