Exact details not guaranteed. Full bodywork and paint repair (left front fender, roof, hood) Replacement: Left rear taillight, right rear door Others: Rear bulkhead bodywork, right rear sill rusted through valve cover, oil pan leak, engine and transmission disassembly and repair, catalytic converter replacement, right A-pillar deformation, headliner water stains. Chaboshi S-Class: https://app.chaboshi.cn/wap/insurance/info?orderno=0045e88f895242de88aea7cafd816ee2&isShareReport=1&reportV=3&mendReportFlag=0&appShareSource=ZHTAPP&energy_type=%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6&sign=8a85f324eee968653c442104ad869900&signparamname=orderNo&hideFooter=1&shareSource=8
È vietato l'accesso e le riprese da parte di personale non autorizzato all'interno della nave, ma forniremo foto del veicolo parcheggiato nell'area di attesa per l'imbarco con lo sfondo della nave. La bolla di carico riporta la dicitura "Imbarcato (Shipped on board)" e la data, che è la prova legale principale dell'imbarco.
La piattaforma SellWellAuto controlla rigorosamente il processo di esportazione e collabora con enti di ispezione indipendenti, fornendo direttamente rapporti di ispezione dei veicoli sulla piattaforma.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
