Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SeriePassat
Anno2017
Prima Registrazione2017/09
Chilometraggio110,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.8T 180 L4
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

good

This 2017 Volkswagen Passat 330TSI DSG Executive Edition was first registered in September 2017 and currently has 110,000 kilometers on the odometer. The paint is in perfect condition, and the car looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable with no obvious signs of wear. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition with no oil leaks. This is a one-owner vehicle, offering exceptional value. Third-party inspections are welcome. Visit our dealership to see the car!

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Punti Salienti Configurazione

✓Tire Pressure Monitoring
✓Blind Spot Assist
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓220V/230V Power Outlet
✓Cornering Lights
✓Cornering Lights
✓Rear Independent Climate Control
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/09
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/09

Domande frequenti

Altro

Supportate l'uso di criptovalute come USDT per il pagamento di acquisti di veicoli transnazionali?

Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.

Le fonti dei dati storici che verificate sono autorevoli (come i dipartimenti di gestione del traffico, i sistemi delle compagnie assicurative)?

Estremamente autorevoli. I fornitori di dati di terze parti a cui ci colleghiamo accedono legalmente alla piattaforma di gestione del traffico della polizia cinese, alla rete di indennizzo assicurativo sotto la supervisione della Commissione Regolatrice delle Assicurazioni e ai database post-vendita dei principali produttori automobilistici. Effettuiamo una verifica logica secondaria basata su questi dati di base.

Se il pannello di ricarica wireless per auto non riesce a caricare a causa di un modello di telefono obsoleto dell'acquirente, la piattaforma è responsabile?

Il modulo di ricarica wireless del veicolo (di solito conforme al protocollo Qi) è considerato funzionante se riesce a rilevare e accendere i modelli di prova standard. Il venditore non è responsabile per problemi di compatibilità con i dispositivi elettronici personali dell'acquirente che impediscono la ricarica.