Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Volkswagen Passat PHEV performs excellently in terms of driving experience, appearance, fuel consumption, features, and space. Equipped with a dual-clutch transmission and front-wheel drive, it offers a smoother and more stable driving experience. Features such as a leather steering wheel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof enhance comfort. The plug-in hybrid system delivers low fuel consumption and long range, making it suitable for urban commuting. Overall, it offers high value for money and is a good choice among mid-size cars. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 13,300 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Se il graffio non ha danneggiato il guscio in alluminio della batteria e non ha causato deformazioni strutturali nel traverso, lo annoteremo nel rapporto di ispezione come "sfregamento della superficie" senza procedere alla sostituzione.
La nostra responsabilità si limita alla consegna dei veicoli al confine russo o ai porti del Far East, fornendo la documentazione di esportazione legale da parte cinese. Il pagamento della tassa di rottamazione, la richiesta del certificato di sicurezza strutturale (SBKTS) e l'attivazione finale del passaporto elettronico (e-PTS) devono essere gestiti interamente dall'acquirente russo e dal suo broker locale.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
