Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Anno2015
Prima Registrazione2015/06
Chilometraggio50,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.4L 90 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Original metal surface. 50,000 kilometers, good condition. Similar to a new car, with records available, uploaded to the cloud.

燃油车
轿车
手动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 2014款 1.4L 手动风尚版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4L
✓变速箱: 手动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVGX46R9F2059467
✓搜索关键词: 大众Polo 2014款Polo1.4L手动风尚版

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/06
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/06

Domande frequenti

Altro

Chi sostiene le spese della banca intermedia generate dal bonifico bancario (T/T)?

Il bonifico internazionale segue in linea di principio "spese condivise (SHA)" o "tutto a carico del mittente (OUR)". Per garantire che riceviamo l'importo totale per rilasciare il documento di trasporto, chiediamo a tutti gli acquirenti di scegliere il modello "OUR" e di coprire tutte le spese della banca intermedia.

A causa di eventi geopolitici o imprevisti (come la crisi del Mar Rosso), i prezzi FOB o CIF già concordati subiranno variazioni?

Le nostre quotazioni per il trasporto marittimo sono valide solitamente solo per 7-14 giorni. Se è stato stipulato un contratto CIF e, prima dell'imbarco effettivo del veicolo, la compagnia di navigazione applica un sovrapprezzo per guerra o deviazioni di rotta che causano fluttuazioni impreviste delle tariffe, ci impegniamo a fornirvi la notifica ufficiale dell'aumento dei prezzi da parte della compagnia di navigazione. In tal caso, ci riserviamo il diritto di richiedere una rinegoziazione della differenza tariffaria o di consentirvi di modificare i termini commerciali in FOB, permettendovi di designare autonomamente un agente di spedizione.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.